Отправить сообщение

SABIC SOLUTIONS FOR AUTOMOTIVE:Crash & SAFETY (Решения SABIC для автомобилей:Сбой и безопасность)

May 31, 2024

последний случай компании о SABIC SOLUTIONS FOR AUTOMOTIVE:Crash & SAFETY (Решения SABIC для автомобилей:Сбой и безопасность)

Изменение правил дорожного движения, увеличение грузовиков и внедорожников, а также повышение внимания потребителей к безопасности вождения, как видно из распространения датчиков ADAS,побуждают производителей автомобилей искать решения, которые поглощают энергию удара с максимальной эффективностью и минимальными требованиями к пространствуКлючевые направления внимания - применение для пассивной безопасности пешеходов, снижения опасности столкновений на низких и высоких скоростях и защиты пассажиров, включая передние модули, энергопоглощающие лучи и подкладки.и столкновения конусов.

 

Термопластичные материалы, такие как длинные смолы STAMAXTM SABIC, усиленные стеклянными волокнами, очень эффективно поглощают энергию при широком диапазоне температур использования.Сорты SABIC XENOYTM и XENOY HTX обеспечивают отличный модуль, прочность и удлиняемость, что приводит к улучшению поглощения энергии.

 

Термопластмассы также позволяют консолидировать детали и предлагают высокое соотношение прочности к весу, что может помочь сэкономить место.SABIC может предложить как материалы, способные к высокотемпературному покрытию для корпуса в белом (BIW), так и материалы для модулей, собранных в автономном режиме.

 

Бренды выделенных продуктов
LEXANTM

PC смолы, предлагающие высокую прозрачность и блестящий блеск, высокий поток и отличную устойчивость к воздействию ветра для покрытых приложений.

CYCOLOYTM

PC/ABS сочетается с привлекательной эстетикой, которая облегчает формовку в 2 раза с помощью смолы LEXAN PC и поддерживает связывание и склеивание.

 

Безопасность пешеходов
Тенденция дизайна более крупных грузовиков и внедорожников с более высокими передними концами представляет собой повышенный риск для безопасности пешеходов.В этих новых конструкциях можно использовать термопластики для более мягких передних концов, которые помогают улучшить производительность столкновения пешеходов.


Выделенные классы продукции

SABIC® PP 108MF10

Сверхвысокоэффективный сополимер; стойкость к ударам при низкой температуре; высокий поток; отличная адгезия краски.

XENOYTM 1102

Сплав ПК/полиэстер; не усиленный; отличный низкотемпературный эффект; устойчивость к автомобильным жидкостям и другим химическим веществам.

XENOYTM 1103

Сплав PBT+PC, модифицированный для ударов; не усиленный; отличная низкотемпературная устойчивость к ударам и химическим веществам; серый и черный цвета.

XENOYTM CL101

Смесь ПК/ПБТ, модифицированная ударом; не усиленная; отличная устойчивость к растворителям и гибкость при низких температурах; способность красить в автономном режиме.

STAMAXTM 30YM240

РП смола; 30% длинная стекловолокно арматура; высокая прочность и жесткость.

 

Снижение ущерба от низкой скорости для бамперов
Уменьшение повреждений бамперов при низкоскоростных столкновениях может снизить затраты на ремонт и страховые претензии.Все это может свести к минимуму или предотвратить дорогостоящий ремонт.


Выделенные классы продукции

SABIC® PP 108MF10

Сверхвысокоэффективный сополимер; стойкость к ударам при низкой температуре; высокий поток; отличная адгезия краски.

XENOYTM 1102

Сплав ПК/полиэстер; не усиленный; отличный низкотемпературный эффект; устойчивость к автомобильным жидкостям и другим химическим веществам.

XENOYTM 1103

Сплав PBT+PC, модифицированный для ударов; не усиленный; отличная низкотемпературная устойчивость к ударам и химическим веществам; серый и черный цвета.

XENOYTM CL101

Смесь ПК/ПБТ, модифицированная ударом; не усиленная; отличная стойкость к растворителям и гибкость при низких температурах; способность краски в автономном режиме.

XENOYTM HTX950

Сплав на основе полиэстера; не усиленный; повышенный поток; высокая термостойкость; гибкость при низких температурах; модифицированный для поглощения энергии и устойчивости к деформации.

 

Тело в белых растворах
Для OEM может быть сложно сбалансировать снижение веса для большей эффективности топлива или батареи EV с эффективной защитой от столкновений.Поперечные стержни и гибридные столбы в BIW могут повысить жесткость и защиту от столкновений, одновременно позволяя оттягивать.


Выделенные классы продукции

XENOYTM HTX950

Сплав на основе полиэстера; не заполненный; повышенный поток; высокая термостойкость; гибкость при низких температурах; модифицированный для поглощения энергии и устойчивости к деформации.

XENOYTM HTX975

Сплав на основе полиэстера; укрепление стеклянными волокнами на 35%; повышенный поток; высокая термостойкость; гибкость и удлиняемость при низких температурах; способность к электронному покрытию.

XENOYTM HTX575

Сплав на основе полиэстера; укрепление стеклянными волокнами на 30%; повышенный поток; высокая теплостойкость; гибкость и удлиняемость при низких температурах; возможность электронного покрытия.

 

Защита электрических батарей
Чтобы защитить литий-ионные батареи электромобилей от пожара и теплового утечка в случае аварии, аккумуляторный пакет должен выдерживать боковые столбы без деформации.Растворы поглощения энергии, изготовленные из термопластика SABIC, такие как укрепления для колыбельных камней и боковые балки, могут обеспечить эффективную защиту при одновременном минимизации дополнительного веса.


Выделенные классы продукции

STAMAXTM 30YM240

РП смола; 30% длинная стекловолокно арматура; высокая прочность и жесткость.

XENOYTM HTX950

Сплав на основе полиэстера; не заполненный; повышенный поток; высокая термостойкость; гибкость при низких температурах; модифицированный для поглощения энергии и устойчивости к деформации.

 

 

 

PS: Вышеприведенные новости взяты с официального сайта sabic.

Свяжись с нами
Контактное лицо : Mr. Justin
Телефон : 86-13925273675
Осталось символов(20/3000)